"แจ๊ซ" ที่ขายในบ้านเราแม้จะยังเป็นแค่เจเนอเรชั่นที่ 2 แต่การปรับโฉมครั้งนี้นับเป็นเรื่องยิ่งใหญ่มาก ผู้บริหารฮอนด้าฟันธงว่า "ปรับใหญ่" โดยเฉพาะการนำมาตรฐานความปลอดภัยมาใส่ไว้ครบถ้วนกระบวนความทุกรุ่น
พูดง่าย ๆ ก็คือ ทุกรุ่นที่ขายมีครบทั้งแอร์แบ็ก และเอบีเอส นอกนั้นก็ แต่งหน้าทาปาก เปลี่ยนไฟหน้า ไฟหลัง กันชนหน้า กันชนหลัง ให้สวยงามโดดเด่นขึ้นขณะที่ราคาก็ปรับขึ้นเล็กน้อย
เรียกว่า คุ้มค่า-คุ้มราคา
สำหรับรถยนต์ "แจ๊ซ" ถูกจัดให้อยู่ในกลุ่มซับคอมแพ็กต์ มี คู่แข่ง อาทิ ฮอนด้า ซิตี้, โตโยต้า วีออส, โตโยต้า ยาริส และมาสด้า 2 ทั้ง 5 ประตูและซีดาน ปีที่แล้วรถยนต์ในกลุ่มนี้มียอดรวม 180,512 คัน เติบโตขึ้นจากปีที่แล้วถึง 53% โดยในปี 2552 ขายได้ 117,940 คัน
ค่ายฮอนด้าแจ้งยอดขายรถยนต์ฮอนด้าในปี 2553 (มกราคม-ธันวาคม) มีจำนวน 114,056 คัน ในจำนวนนี้ฮอนด้าขายแจ๊ซกับซิตี้ไปถึง 66,563 คัน กว่าครึ่งของยอดขายทั้งหมด
สำหรับบ้านเราฮอนด้า แจ๊ซเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2546 มาถึงวันนี้ฮอนด้า มีประชากรแจ๊ซวิ่งในตลาดมากกว่า 1.3 แสนคัน ในขณะที่ตลาดโลกเปิดตัว ครั้งแรกเมื่อปี 2544 และมีรถยนต์แจ๊ซ ป้วนเปี้ยนอยู่ทั่วโลกถึง 3.6 ล้านคัน กลายเป็นรถรุ่นที่ขายดีที่สุด
Credit :http://www.prachachat.net/view_news.php?newsid=02car07270154§ionid=0210&day=2011-01-27
