นายโนบุยูกิ มูราฮาชิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยถึงรายละเอียด หลัง มิตซูบิชิ คอปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น และ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศ ญี่ปุ่น ประกาศความร่วมมือกัน ในการผลิตรถยนต์ระหว่างมิตซูบิชิและนิสสัน ว่า การตกลงดังกล่าวนั้น มีอยู่ 4 ประเด็นหลัก คือ
1.รถยนต์นั่งขนาดเล็ก หรือ เคคาร์ ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 660 ซีซีว่าจะมีการพัฒนารวมกันในญี่ปุ่น 2.มิตซูบิชิ จะผลิต รถปิกอัพดัดแปลง (พีพีวี) คือ มิตซูบิชิ "ปาเจโร สปอร์ต" เพื่อให้ นิสสันนำไปจำหน่ายยังประเทศในแถบตะวันออกกลาง 3. มิตซูบิชิ จะพิจารณาเพื่อใช้โรงงานที่แหลมฉบับ เพื่อผลิตรถปิกอัพขนาด 1 ตันให้กับ นิสสัน และ 4.มิตซูบิชิ และนิสสัน จะมีการพัมนารถปิกอัพขนาด 1 ตันรุ่นใหม่รวมกัน
"ตอนนี้มีความร่วมมือของมิตซูบิชิในรูปแบบนี้เช่นกัน คือมิตซูบิชู กับซูซูกิ ในผลิตบีคาร์ ส่วนมิตซูบิชิโคลท์ นั้นซึ่งจะหยุดการผลิตในเร็ว ๆนี้ เพื่อส่งอีโคคาร์ไปทำตลาดในปี2555" นายมูราฮาชิ กล่าว ในอนาคต มิตซูบิชิ จะเป็นผู้รับจ้างผลิตรถยนต์ให้กับนิสสัน ซึ่งแน่นว่า อาจจะต้องมีการร่วมกันพัฒนาสินค้า สำหรับประเทศไทยนิสสัน เป็นผู้ว่าจ้างผลิต รถปิกอัพขนาด 1 ตัน และรถปิกอัพดัดแปลง ส่วนฐานผลิตอื่นมิตซูบิชิก็อาจจะว่าจ้างนิสสันผลิตรถยนต์อื่นๆ ได้เช่นเดียวกัน โครงการนี้ถือเป็นโครงการในระยะยาว ในปี 2554 นี้คงไม่ทัน ซึ่งข้อดีจากแนวคิดความร่วมมือดังกล่าว จะช่วยสนับสนุน ให้ ทั้ง 2 บริษัท สามารถลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการพัฒนาสินค้าใหม่รวมกัน โดยสามารถใช้โรงงานผลิตร่วมกัน
ส่วนความเห็นเรื่องการปรับรูปแบบการจัดเก็บโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ มิตซูบิชิไม่ได้กังวลกับการปรับเปลี่ยนดังกล่าว โดยเฉพาะ รถปิกอัพขนาด 1 ตันที่ ยังคงเป็นโปรดักส์แชมป์เปี้ยนส์ ตัวแรกของประเทศไทยว่า รัฐบาลจะยังคงจัดเก็บในอัตรา 3% เท่าเดิม แต่ในส่วนของการจัดเก็บภาษีรถปิกอัพดัดแปลง หรือ พีพีวี นั้นปัจจุบันมีการจัดเก็บในอัตรา 20% ด้านนายประพัฒน์ เชยชม รองผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ถึงความคืบหน้าความร่วมมือระหว่างนิสสันและมิตซูบิชิ ว่า ขณะนี้ยังไม่ทราบรายละเอียดมากนักและเชื่อว่าในปีนี้น่าจะยังไม่ความชัดเจน ใดๆ
"ในความคิดเห็นส่วนตัว เราคงจะไม่โยนรถทั้งหมดไปให้มิตซูบิชิประกอบแน่ เพราะมีความยุ่งยากในเรื่องของรายละเอียดชิ้นส่วนต่างๆ พอสมควร เน่าจะเป็นแค่แบ่งโควต้าการผลิตบางส่วนไป เพื่อให้กำลังการผลิตในโรงงานของเราเหลือ แต่ทั้งนี้ คงต้องดูผลดีผลเสียอีกพอสมควร" นายประพัฒน์ กล่าว
Credit :http://www.prachachat.net/
